|
 |
Výsledek vyhledávání |
Počet nalezených položek: 808 |
| | | Il-18ka je 100 místné turbovrtulové letadlo používané na středních tratích. OK-BYP byla registrována v Československu 29. července 1962 a poté létala až do roku 1977 jako součást flotily Leteckého oddílu ministerstva vnitra. V roce 1977 se změnila registrace na OK-PAI a tato Il-18ka sloužila až do roku 1990 u ČSA. Nyní je vystavena v jednom muzeu v Německu.
Autor: Thomas Manser, Markus Guntli |  | Komentáře: 0 Videa: 0 Screenshoty: 0 Stažení: 2798 |
| | |
| | | Il-18ka je 100 místné turbovrtulové letadlo používané na středních tratích. OK-PAG je verze V a byla používana od 04.01.1962 do 21.02.1980. ČSA používaly celekm 12 Il-18tek a to v rozmezí třiceti let.
Autoři: Thomas Manser, Markus Guntli |  | Komentáře: 0 Videa: 0 Screenshoty: 0 Stažení: 1558 |
| | |
| | | | Archiv obsahuje bombardovací i cvičnou verzi proudového letounu, ktarý u nás létal od roku 1955, poslední, průzkumné "osmadvacítky" dosloužily v roce 1973. Můžete zkusit start s pomocnými raketami i výstup do výšky 12815 m, kam v roce 1957 letoun TH-14 vynesl v pumovnici tři parašutisty k rekordnímu seskoku. 2D panel i plně funkční VC obsahují většinou autentické přístroje. |  | Komentáře: 18 Videa: 0 Screenshoty: 0 Stažení: 5753 |
| | |
| | | | Verze 2.0 panelu pro Il-62ku. Obsahuje 50 přístrojů. Některé z nich jsou metrické (rychlost, vertikální rychlost a výška). |  | Komentáře: 0 Videa: 0 Screenshoty: 0 Stažení: 2086 |
| | |
| | | Il-62 je ruským ekvivalentem k Vickersu VC10 a byl prvním čtyřmotorovým letadlem, které se začalo vyrábět v SSSR. U ČSA sloužila v letech 1973-1988 na dlouhých tratích.
Designe: BA.CO. Aircraft, Repaint: Jiří Masník |  | Komentáře: 0 Videa: 0 Screenshoty: 0 Stažení: 2831 |
| | |
| | | Tento Jak-40 s registrací OM-BYE je používán Slovenskou
vládní letkou pro VIP a státní lety na území evropy.
Autoři: Andrea Cini, David Bracci |  | Komentáře: 0 Videa: 0 Screenshoty: 0 Stažení: 2387 |
| | |
|
