Ruské stroje mohou zapínat reverzní klapky na motorech ještě ve vzduchu. Myslím, že v případě problémů jednoho reverzu, by ti u dvoumotorového stroje s motory pod křídlem příďový podvozek moc nepomohl a šel bys stejně do trávy (pokud bys to rychle nesrovnal). Ale asi záleží letadlo od letadla.
