Vau, myslím, že každý z náís hovoří o jiném směru, co je vpředu a co vzadu. Ty nejspíš myslíš osu vrtule a já celou dobu myslím osu pohybu listu vůči vzduchu.
Pak by to dohromady dávalo smysl. Vrtule jako taková je vlastně radiální ventilátor bez skříně, takže na straně sání je oblast vzduchu s nižším tlakem než okolním a na straně výtlaku naopak s vyšším.
Pak k tomu musíš ale připočíst to, co se děje okolo listu - proudění změny tlaku a teploty vlivem přeměny energií a nakonec stejně musí platit to, co jsem psal o desublimaci, protože kondenzaci s následným tuhnutím tahle soustava energeticky nezvládne.
Leda v případě, kdy by ke kondenzaci došlo na listu vrtule ale led se tvořil až na draku letadla (například u dvoumotoráku z boku na trupu). |
|
