Myslím, že se tu míchají dva různé pojmy. Jeden je reakce přední nápravy (řídící plochy) na výchylku volantu, tam pokud nemáš řídící tyč z gumy nebo plastu  tak přenáší pohyb v reálném čase a zpoždění je nulové (v praxi neměřitelné). U mechanicky řízených letadel je to totéž. Druhá věc ovšem je, reakce auta (letadla) na výchylku kola (řídící plochy). Tam samozřejmě úřaduje setrvačnost auta (letadla) a nepevné spojení s okolním prostředím třením pneumatiky (řídící plochy) o asfalt (vzduch) Takže zpoždění reakce auta (letadla) za vychýlením volantu (beranů) je samozřejmé. I když co jsem zkoušel, tak i samotný USB joystick vnáší do řízení učité zpoždění, u mě např. minimálně 0,2s. |
|
