Problém je ůplně někde jinde.
Když používáš levnější analogový joystick,tak při throtle 0 není hodnota potenciometru konstantní,ale kmitá plus mínus pár ohmů.
I když se budeš snažit F2kou zapnout spětnej tah, tak bude FSko pořád reagovat na pohyb plynu, a revers přerušovat.
Jedna z možností jak to "ojebat":
Zkalibruj joystick podle průvodce, a až se dostaneš do fáze kalibrace plynu, kde po tobě průvodce chce, abys pohnul pákou nahoru a dolů,
udělej to jen asi mezi dvaceti až sto procenty rozsahu plynu.
Prostě nesmíš stáhnout páku na minimum a to způsobí,že až to uděláš za letu, tak drobný výstřělky potenciometru nepřesáhnou nakalibrovaný minimum. Pak bys F2kou měl dostat zpětný tah...
Off |
|
