| Když jsem lítal Senecu, tak jsm přišel do styku s většinou těchhle option, i když jen pro verzi II (FZZ je tuším V není tak?). Měli jsme mašinky s dvou i třílistými vrtulemi, odmrazovaním, vyhříváním i tady tím synchrophaserem. Ten slouží k tomu, aby se přesně sesouladily otáčky obou vrtulí a zamezilo se tak nepříjemnému zvuku a vibracím, které pak vznikají. Ono totiž tím že je každý motor jiný nestačí dát páky ovládání úhlu vrtulových listů do stejné polohy - stejné otáčky jsou většinou v trochu jiných polohách. Ten synchrophaser je tam od toho, aby ten úkon sesouladění usnadnil, ale nikdy to nefungovalo pořádně, takže stará dobrá metoda podle sluchu (prostě malinko posunout jednu z páček do vymizení nepříjemného hučení) byla snadnější a rychlejší. Ony speciálně ty třílisté vrtule jsou poměrně hlučné a mít jiné otáčky na obou vrtulích je docela dost sluchové mučení i s nějakými těmi noise reduction sluchátky. |
|
