Já jen dodám, že případ, kdy "dostoupáváš" pár stovek ft díky změně nastavení výškoměru by neměl dostat, protože standardních 1013 hPa na výškoměru nastavuješ v okamžiku, kdy ti dá řídící povolení do Flight Level (a naopak QNH při povolení do altitude) - což je ideálně o pár tisíc ft níže (výše). Pokud se stane, že letíš v nějaké hladině a po nastavení výškoměru musíš změnit výšku, je to takový neklamný příznak toho, že někdo udělal něco špatně
