Maximum operating bude s největší pravděpodobností maximální rychlost, jakou v daných podmínkách bude doporučeno letět. Cestovní rychlost není Vno... to je rychlost, při jaké se v turbulentních podmínkách nesmí provádět prudké a maximální výchylky kormidel z důvodu pevnosti částí letadla. Ta první bude zřejmě pohyblivá a bude se týkat větších letadel a ta menší je i v malých letadlech... Když vezmu konkrétně C152 nebo něco jí podobného, tak na rychloměru tahle rychlost začíná žluté pole a v cestovním režimu v horizontu si o takové rychlosti můžu nechat jen zdát  Ale dostat se tam občas dá, ale pak musí být člověk extra opatrný, aby to éro "aerodynamicky nepolámal"  S tou Vmo jen odhaduju |
|
