Ale pokud vím, tak je potřeba mít NAV1 i NAV2 přepnuté na auto, aby si mohlo FMC samo vyhledávat VORy a podle toho aktualizovat svoji pozici. Vzpomínám si, že když jsem na PIC 737 začínal, míval jsem přepnuté na manuální ladění a když byla odchylka IRS třeba 3nm (už teda nevím, jaká byla ANP, ale asi vysoko nad RNP), byl jsem úplně mimo trať a třeba při zachycování ILS to bylo hodně znát.
Děkuji za odpovědi, ale docela by mě ještě zajímala odpověď na otázku č. 3...
