a) Přesně tak - konkrétně u LKPR je to popsáno v TXT2 v 2.20.8.4 HIRO - Přílety. "Piloti jsou žádání, kdykoliv to podmínky umožní" znamená, že pilot nemusí, ale pokud to jde, tak by měl použít oněch pojezdových (zase je trochu blbost nechat cesnu co dobrzdila nad Prahem šudlat se 10kts až na C pokud je B volné).
b) Pro ATC ve všech podobný případech platí "stay out of the cockpit". Řídící je od toho, aby "zabraňoval srážkám" a "zajišťoval plynulost". Bezpečnost letadla jako takového je zodpovědnost kapitána. |
|
