Vidim, ze hodnoty su takmer podobne s Boeingom a Airbusom.
L-410
Brzdiaci koeficient min 0,2
Vrstva vody max 1 cm
Vrstva mokreho snehu max 1,2 cm
Suchy sneh max 5 cm
An-26
Brzdiaci koeficient min 0,3
Vrstva ujazdeneho snehu max 8cm
Vrstva neujazdeneho snehu max 15cm
Jednotlivy odlet, vrstva neujazdeneho snehu max 20cm
V nasej "firme", co nie je uvedene v AFM lietadla, alebo v SOP, tak takisto plati kultura, ze sa to nevykonava. Aj ked obcas je nazor rozny. Zvlast pri "dolezitych" letoch, alebo pri VIP letoch s predstavitelmi statu. Tam je tlak asi najvyssi, aj ked po Smolensku v 2010 sa viacerym otvorili oci.. |
|
