Tak. Ale u C172 se ve většině situací přistání na 10-20-30°klapky) zkrátíš právě otevřením klapek na plno - na 40°. To pak dopředu skoro neletí, jen se to snáší. Takže ve třetí na 10°klapkách máš docela velké rozpětí možností - dokluz na 10°klapkách a 40° klapkách je něco úplně jiného... (dobře se to píše - ale ve skutečnosti a před krátkým letištěm ty odhady občas nemusí být tak snadné..   ) |
|
