FlightSim.CZ   Reklama  
1st Czech IVAO Fly-In
> Nejste přihlášen Login
  Dnes je čtvrtek 7. 8. 2025, svátek má Lada Translate
ÚVOD
LETADLA
KRAJINY
AI PROVOZ
UTILITY
ČLÁNKY
FÓRUM
 Seznam příspěvků
ODKAZY
SCREENSHOTY
VIDEA
INZERCE
PLÁNOVÁNÍ LETŮ
VYHLEDÁVÁNÍ
O SERVERU
RSSRSS - fórum
RSSRSS - novinky
FacebookFacebook
MobileVerze pro PDA
Dôvod prestavby dopraváku na cargo... Jeden příspěvek | Celý strom
Dôvod prestavby dopraváku na cargo...   6. 10. 2013 / 11:42
Premek
Takova jedna zajimavost - s kombikem 744 KLM jsem jednou letel do Detroitu a bylo tam vyrazne vice prostoru na nohy nez u ostatnich 744 KLM. Premyslel jsem cim to muze byt a jedina vec, ktera me napadla, ze je to mozna z duvodu nastaveni pomeru hmotnosti cargo vs. kastani
   Seznam příspěvků  
Dôvod prestavby dopraváku na cargo... - sander Zobrazit celý strom05. 10. 13 v 21:05
Dôvod prestavby dopraváku na cargo... - Fishbed Zobrazit celý strom05. 10. 13 v 21:11
Dôvod prestavby dopraváku na cargo... - sander Zobrazit celý strom05. 10. 13 v 21:22
Dôvod prestavby dopraváku na cargo... - Fishbed Zobrazit celý strom05. 10. 13 v 21:30
Dôvod prestavby dopraváku na cargo... - Rozšafín Ctibum Zobrazit celý strom05. 10. 13 v 21:39
Dôvod prestavby dopraváku na cargo... - Kachna Zobrazit celý strom05. 10. 13 v 22:58
Dôvod prestavby dopraváku na cargo... - Fabo™ Zobrazit celý strom06. 10. 13 v 11:17
Dôvod prestavby dopraváku na cargo... - Premek Zobrazit celý strom06. 10. 13 v 11:42
Dôvod prestavby dopraváku na cargo... - pseudoMates Zobrazit celý strom08. 10. 13 v 14:51
Dôvod prestavby dopraváku na cargo... - Premek Zobrazit celý strom08. 10. 13 v 15:46
VWAC
MZAK
L39.CZ
O serveru   |   Zveřejňování souborů ke stažení   |   Kontakt   |   © 1999-2025 FlightSim.CZ