Zdar,
stejnou/podobnou poznámky vznesl na Pandoře OK s tím,( fráze Identified znamená "Jste identifikováni".)
Vše co jsem psal, platí výhradně pro VATSIM a myslím, že v tomto ohledu je rozdíl mezi simulací a reálem daný technologií.
"Identified " v zásadě v reálu znamená potvrzení identifikace jiným prostředkem , než sek. radarem ( obvykle ovšem podle VHF zaměřovače spřaženého s radarovou informací, což na VATSIMU /IVAO vůbec nemáme.
Proto se to - aspoň podle mne - pro účely simulace modifikovalo a modifikace zasáhla dvě oblasti :
a) režim handoffů, který je odlišný od reálu, souvisí s tímto ,ale piloty nezajímá,
b) režim pokynu "Identified", kdy fráze "Identified" by znamená "Identifikujte se" a pilot má zmáčknout tlačítko Ident. Pokud se to nějak měnilo a mne to obešlo a dnes platí to, co říká OK i FD, tak se omlouvám. Jde o to, že v reálu kdykoliv letadlo "promluiví" na VHF , může být identifikováno a satčí mu dát tedy souhlas , resp. potvrdit přijatou identifikaci ( na radaru se spojí taková čára s obrazem letadla ), zatímco na sítích tohle nejde. Proto se, podle mne - aspoň v zacátku - toto modifikovalo, ža Identified byla výzva pilotovi, aby zmáčknul Ident ( proto tlačítko Ident bylo ve SB 2.x přímo na panelu. Opět opakuji -že se jedná o obsluhu Transpoderu ve SB ne na panelu.
Sekvence komunikace by měla být tedy :
ATC: Identified
pilot : zmačkne Ident - letadlo se zviditelní
ATC : radar contact
Teprve po frázi Radar contact - jak v reálu , tak v simu - se jedná o radarové řízení se všemi důsledky co píše FD.
===================================================
Poznamenal bych, že se mi jednalo výhradně o OVLÁDÁNÍ Transpoderu, ne o vyčerpávající výklad jeho použití a Ident jsem tam přidal "pro úplnost". Jde mi hlavně o ovládnutí STDBY/C .
|
|
