Je to tak, ale treba povedať jednu vec... V prípade preplneného priestoru alebo udržaniu rozostupov ATC môže zmeniť kurz lietadla a tak podobne podľa potreby. Zvyčajne ale potom po určitom čase príde príkaz "resume own navigation to xyz" a pokračuje sa ďalej podľa FPL, do ktorého ATC nemá dôvod zasahovať, pokiaľ sa nejedná od posádky o "request shortcut". ATC skutočne len prideľuje SID/STAR a dohliada na správne rozostupy a správny tok letovej prevádzky nad daným územín. Piloti letia podľa platného podaného FPL.
