Když to zkouším v FSX, tak když dám náklon třeba 45°, tak aby bylo vario na nule, tak musím mít přitaženo v určité poloze. Utažením (tedy přitažením kniplu) aspoň v simu dosáhnu toho, že letadlo začne stoupat a zároveň se zmenšuje poloměr.
Dle mého zkoušení (Cessna 172) , jde zmenšovat poloměr při zachování výšky, pouze náklonem a patřičným přitažením. Asi každé letadlo má jiný maximální náklon, který dokáže zaletět v neklesající zatáčce. Když se náklon pro dané letadlo přežene (dáno asi výkonem motoru), tak utahování (přitahování kniplu) vede k překročení náběhu a pádu.
Ale Cessna 172 v FSX se chová moc "hodně" a nějaké násobky G a zvýšení pádové rychlosti se neprojevují.
