Ono taky záleží s jakým strojem se přistává. U tralaljtů (tím myslím zejména ty harcore jako tyfus, sluka s trabanty, wartburgy, Jawa350, Stadion ) jsem byl drilován v tom, naučit se dělat rozpočet tak, aby to dalo v podstatě na volnoběh (a ještě s trochou rezervy - s klackem přes okno to opadá ještě o poznání více). Musí se v každé fázi letu počítat s tím, že to zakokrhá a není-li způsobilé předpolí, na dlouhém finále se pak může přihodit poměrně nemilá věc v případě, že už není moc výšky, ale na dokluz to ještě nedá. Není vyloučená situace, kdy při sklesání dojde k lehkému podchlazení v horším případě vniku námrazy v karburátoru a když se pak přitopí, je jistá nenulová pravděpodobnost, že to zdechne. |
|