Teorie: řízení letounu rotačními křídly.
Pokud si dobre pamatuju, tak gyroefekt se projevuje a ovladani vrtulniku uz je na to delany.
Tzn kdyz potlacis, tak cyklika nezvysuje uhel nabehu vzadu, ale na strane - je to o 90 stupnu jinak.
Tedy pri potlaceni je maximalni uhel nabehu na jedne strane a minimalni na druhe, ale diky gyroefektu vrtulnik klopi dopredu.
A tak jsem to do toho googlu hodil, takze napr https://www.faasafety.gov/gslac/alc/course_content_popup.aspx?cID=104&sID=449
me2d, 08. 05. v 10:18
 | MzM, 07. 05. 2021 v 21:56 |
 |  |  | MzM, 08. 05. 2021 v 08:49 |
 |  |  | me2d, 08. 05. 2021 v 10:18 |
 |  |  | MzM, 08. 05. 2021 v 08:49 |
 |  |  |  | MzM, 08. 05. 2021 v 08:50 |
 |  |  |  |  | jazan, 08. 05. 2021 v 10:01 |
 |  | jazan, 08. 05. 2021 v 11:35 |
 |  |  | jazan, 08. 05. 2021 v 11:47 |
 |  | Mi-17, 08. 05. 2021 v 19:51 |
 |  | MzM, 09. 05. 2021 v 18:13 |
 |  | MzM, 10. 05. 2021 v 15:57 |
 |  |  |  | milo, 11. 05. 2021 v 15:18 |
 |  |  |  |  | Stew, 11. 05. 2021 v 16:14 |
 |  |  |  |  |  | MzM, 12. 05. 2021 v 10:28 |