Teorie: řízení letounu rotačními křídly.

https://youtu.be/culBbvszRpk

V popisu videa:
Due to gyroscopic precession this input must be made 90° prior in the axis of rotation. This results as an increase in pitch at the 9 o'clock position and decrease in pitch at the 3 o'clock position.

Jestli tomu dobře rozumím, tak to posunutí bodu max/min. úhlu náběhu listů rotoru vůči podélné ose vrtulníku při potlačení je kvůli GYROEFEKTU rotoru (max/min tedy není v poloze ocas/čumák, ale pootočeno). To je to, o čem mluví MzM?

Úvod Přihlásit se