Omlouvám se, ale když jsem se to ješte ucil nedávno v ceštine, tak mi to taky bylo vysvetlováno zjednodušene jako "prízemní efekt" (polštár teda ne  . Ty anglický termíny používám proto, že jednak popravde nevím jak je to správne aviaticky pocesku a druhak to vystihuje i podstatu veci. Klasická aerodynamika co se tu bežne ucí v aeroklubech se až tak moc nezabývá prícným proudením po krídle, negativním tlakovým gradientem ani vortexama jako takovýma ve smyslu vlivu na efektivní úhel nábehu. Ono se ani moc neucí rozdíl mezi volným a efektivním proudením, kterým se pak líp vysvetluje ta zmena úhlu nábehu, atd. atd. Takže ok, proste neco se deje pod krídlem s obema primhourenýma ocima by se to dalo nazvat polštárem, ale jeho "nadnášecí a hromadící efekt" si dovolím filozoficky odmítnout ;o) |
|
