Konečné rozhodnutí má vždycky kápo. V Thajsku podle záznamu a popisu těch přeživších se kápo snažil mašinu ještě zvednout,ale křusnul s tím o rwy. Vždy při přistání má podle nastavení výšky nad výškou rwy tzv. bod rozhodnutí do kterého se musí rozhodnout jestli dolu a nebo to zvednout.Tato výška ( bod rozhodnutí ) je uvedena i na mapách pro přistání.Jakmile tento bod už podletíš,tak je zle a musíš s tím už třísknout.
