No.. tak pokud jsi mel na mysly ty, tak jejich vyznam a funkce je dost zasadne odlisna od toho co jsi psal ..
DH/DA - u ILS priblizeni. urcuje vysku, ve ktere musis videt drahu /svetla. Pokud nevidis, tak nemuzes pokracovat a go / around.
MDH/MDA - neco podobneho, ale u nepresnych priblizeni (VOR, NDB a jim podobne) a znaci to, ze kdyz dosahnes tuto vysku, tak pod ni muzes sklesat jen v pripade vizualni reference drahy. jinak nemuzes dal klesat, ale v teto vysce muzes pokracovat (az do MAPtu a nebo do vizualni reference drahy - podle toho co nastane driv) a pak pokracovat v priblizeni. pokud ani v maptu nemas kontakt s drahou tak missed approach a dalsi pokus.
nemaji ale nic spolecneho s tim, ze pod touto vyskou nemuzes prerusit priblizeni/pristani.
|
|
