Pre každú takúto variantu je vypočítaná vzdialenosť na ktorej lietadlo zastaví. To ako pre suchú tak aj pre mokrú dráhu. Minimom, ktoré je nutné na úspešné zastavenie, je včasná akvtivácia plných bŕzd a spojlerov najneskôr v dobe dosiahnutia V1. Aj pár sekundové oneskorenie vysunutia spojlerov alebo zošľapnutia bŕzd spôsobí prebehnutie konca dráhy.
