Takze, co sem z toho pochopil, nejlepsi je, pokud priletova po mem poslednim bodu a vyznacny bod vedou stejnym smerem, jako treba prilet LKTB pres BNO. Tudiz, pokud si sam zvolim prislusnou priletovku, kterou bych s nejvetsi pravdepodobnosti od ridiciho dostal, a poletim ji po poslednim bode, nic tim nezkazim.
Co se nechapal, bylo prave co delat, pokud to "for clearance contact..." dostanu 5 majli pred poslednim bodem. Nez se stihnu preladit a dostat ke komunikaci, tak uz sem za tim bodem. Je mi jasne, ze od ridiciho zahy dostanu nejake instrukce, ale nekdy to proste nevyjde, a dostanu je nejdriv treba 5 majli za poslednim bodem, takze mi slo o to, co spravne delat v takoveto situaci. Diky za objasneni, zase sem o neco chytrejsi. |
|
