Tím plánovaním dvou linek do jednoho gate myslím situaci, kdy jsem osobně zažil, že do A1 byl naplánovanej bulik na nějakej charter se 160PAX, kterej stál v poli, a na chobotu stojící další bulik na nějakou kurzovku se 120PAX..
Do A1 - co je snad nejmenší gate (svýho času) na LKPR, v 1700 odpoledne, v létě, kdy pořádně nefungovala klimoška.. a samosebou že A1 je otočenej na západ.. Takže si asi dovedeš představit, jak to tam vypadalo..
