Thomas Cook, ok, cili TCX neboli IATA MT. Chapu. Ale plati to jiste 
1) Kontroverzni povest je pro aerolinku jako je FR skvela vec. Kazdy o nich mluvi, pak se podivaji na jejich stranky, a za ty prachy, neber to... Jiste, kdo se necha nachytat tak ve finale zaplati vic, ale me to treba vyhovuje, pac cestuju nalehko, ctu na co klikam, a umim si udelat web checkin. A tak se muzu treba za trista korun podivat do Italie.
(cimz se da rici, jistym zpusobem mi MOL za PR plati, protoze kdyby nemel tyhle ceny, tak misto kazdy rok nekam, letim mozna jednou za pet let do Londyna, a jinak sedim doma na prdeli. A me bavi podivat se na den do Bergama nebo na dva do Bruselu)
2) Jo, ale nemuzes poprit, ze nekde ta statistika vychazi proste jinak. Treba Qantas za poslednich 60 let nemel ani jednu smrt... kolik jich mel mit podle statistiky? A kdy bude mit dalsi? A bude to FR trvat taky 60 let?.
3) Jiste, ale to nic nemeni na tom, ze jestli prileti letadlo 15 minut driv, ma o 15 minut vic na otocku...
4) A umis to i nejak podlozit? Kolik ma treba prumerny F/O a prumerny CPT hodin? Jiste, FR byl relativne dlouho jedna z mala aerolinek v Evrope, kdo nabiral... taky byl jedna z mala aerolinek ktera rostla... A furt nevidim spojitost s bezpecnosti provozu. kor kdyz netusime co maji za kapitany. |
|
