| Ono tyhle pojistný ventily jsou většinou jenom na podvozku, na brzdách. Jinak je hydraulika vedená odděleně, takže by se nemělo stát, že by došlo k poruše vedení na všech. Dokonce hydraulický prostory jsou na Airbusu oddělený, aby se zabránilo nějaký nechtěnosti. Na Airbusu má každá hydraulika svůj pracovní válec. Na Airbusu nemůžeš nikdy propojit dva systémy. jsou od sebe oddělený a PTU, ačkoli umožňuje tlakování žlutý ze zelený a naopak, tak jenom v režimu motor-čepadlo. |
|
