Souhlasím. Podle současných předpisů už musíš ladit QNH. QFE má smysl jen při letu v okrsku letiště kde znáš všechny výškové překážky. Jakmile letíš mimo, je i lepší ladit QNH, neb dále letíš podle mapy a srovnáváš údaje (platí pro VFR). Letíš-li IFR, musíš podle mapy a přístrojů a s nastavenou nulou na odletové letiště to je na průšvih (nebo na přímý zásah do komína). V kabině to řeším pro elementárku jednoduchou pomůckou - fixkou si udělej čárku na výškoměru.
