Tak ještě jednou: křídla letadla jsou mírně v úhlu oproti trupu, a to tak (je to schválně!) aby při přistání BYLO vidět na dráhu. Za letu pak logicky musí letadlo letět v nějakém (rúzném) úhlu ke vzduchu, aby letělo různě rychle. Čili při letu na rychlost budeš mít čumák dolů, při letu cestovní (ekonomickou) rychlostí čumák nahoru. Za letu je Ti na h... vidět dopředu! A při přiblížení a přístání letíš dolů, a tudíž to, že je čumák natažený, by Ti nemělo vadit protože pokud máš Air file v pořádku tak při správném úhlu náběhu (rovná se při správné rychlosti) bys měl vidět na dráhu předním oknem.
Pokud nevidíš kvůli mlze nebo třeba krvi na tom okně, tak prostě nepřistaneš tady, ale někde kde uvidíš. |
|
