A vo tom to je...čím horší počasí a letiště, tím lepší je větší rána, ale za to bezpečné přistání. Nesmí se to samozřejmě přehnat jako v případě A340-600 Iberie, jejíž positive landing byla taková rána, že to zničilo s podvozkem kompletně i senzory, které detekují že už je letadlo na zemi a příslušný snížený brzdný účinek (éro si myslelo že je ještě ve vzduchu) nedovolil zastavení na zbývající části runwaye
