Prosím o vysvětlení, proč je tedy tak nebezpečný windshear..
Představoval jsem si to tak, že letadlo letí na finále na Vref+5 třeba a fouká mu celou dobu přiblížení do čumáku 15kts. Z toho, co se tu psalo jsem vyrozuměl, že když se náhle ten vítr změní z 15kts do čumáku na třeba 35kts do zad, že IAS se ani tak nemění a tím pádem letadlo je schopno dál pokračovat v letu. Předpokládám, že pro udržení dostatečného vztlaku je potřeba mít určitou IAS a nikoliv GS, je tak..?
Pokud se tedy IAS nemění při změně větru, tak pak mi může bejt v podstatě jedno, jestli se ten vítr na finále otočil, nebo ne..?
Nebo jak to tedy je..? |
|
