No s tím mačkáním klávesy B pozor. Zde při řízení ATC je důležité,aby tě viděl ve správné výšce a teď babo raď. Nevím jestli to má pro něj vliv,ale už jsem zažil diskuzi ,že chtěl výšku 4000 při QNH takovém a takovém - já jsem ovšem zjistil,že po zmáčkutí B jsem úplně jinde a tak stroj se dorovnal na výšku podle nového QNH a bylo zle,protože ATC mne viděl v jiné výšce Takže kompromis je,že Béčko mačkám až na páté majli před dosednutím
Takže kompromis je,že Béčko mačkám až na páté majli před dosednutím 
