Tak jinak Nastavit QNH ručně a když tě ATC vidí jinak, tak zmáčni B. Pokud to pořád nesedí, tak se zeptej na rozdíl při ručně nastaveném QNH a ten rozdíl pak udržuj - příklad nastavím 1014 hPa a budu držet 4700ft, protože ATC mě vidí o 300ft výše.
Otázka je jak je to s ostatním provozem Z toho hlediska bych použil B abych měl stejný tlak(takže i výšku) jako ostatní piloti, i když mě ATC uvidí jinak.
Nastavit QNH ručně a když tě ATC vidí jinak, tak zmáčni B. Pokud to pořád nesedí, tak se zeptej na rozdíl při ručně nastaveném QNH a ten rozdíl pak udržuj - příklad nastavím 1014 hPa a budu držet 4700ft, protože ATC mě vidí o 300ft výše.
