Ano a ne. To ze ATC ve FIRu ze ktereho vyletam neni online me preci nemuze zabranit naplanovat si klesani tak abych do obsazeneho FIRU nepriletel ve spravne FL. Minimalne se mnou bude mit ridici mene prace. Dalsi vec je, ze nektere FMC maji problem spravne naplanovat klesani kdyz se jim zmeni parametry (FL nad tratovymi body) behem letu (to samozrejme JE problem onech acft modelu, nicmene me pomuze pokud s tim mohu pocitat predem.)
Navic pokud je D.S. znamy nedodrzovanim LoA tak to, ze se pripomenu nic nezpusobi. Maximalne mi rekne, ze pro konkretni let je dohoda s LZBB. A co? ATC mi poskytuje sluzbu, pokud se mi neco nezda mam jako kapitan letadla si overit co chci a ATC je povinen mi prislusne informace poskytnout. A ted se roziluj
