No však já už jsem taky o pár let starší. Ovšem vždycky osobně se rád svezu v jakémkoliv letadle, zejména v nových typech (a u ul jich je, jako máku). Tady mi šlo hlavně o výcvik. A jak víme, když se začnou lítat navigační u PPL je člověk o něco dál, než když má celý výcvik ul. V tom myslím, že je podstata problému. Jak říká Kuma, kolikrát si žák zavléká návyky z jednoho typu na druhý. Kolikrát stačí, že se točí vrtule na druhou stranu. Že s tím někdo nemá problémy, to je jeho štěstí, ale jako obecnou pravdu bych výcvik na více typech nevyhlašoval. Takže na závěr - u PPL před navigačními přeškolení na další typ, proč ne. U ul s 20 hodinama celkem - přeškolení na další až později. S přihlédnutím na možný zásadní rozdíly v typech třeba Typhoon x Dynamic. |
|