Balooo, máš nějak seřízený motor. Naleješ tam jinej benzín a musíš motor znovu seštelovat. AVGAS má přísnější normu a nemáš tedy takový problém s kolísáním oktanového čísla a výhřevností. Navíc pro konstrukčně staré letecké motory je použití benzinu bez olovo, nebo jejich náhražky cestou do pekel. Do ULL jej lít můžeš, protože Rotax není původně letecký motor, a byl na Natural stavěný. No, do vaší Sluky jsem vám říkal používat nějaký Shell (je sice dražší, ale vyzkoušený), už si nepamatuju jakej,....
Jinak to je asi všechno, co jsem schopnej o písťácích říci, protože se přeci jen zabývám jiným druhem motorů,.... |
|
