Orat může kdeco, neříkám, že jen trenér. Ale příjde mi celkem podivný přístup
"piloti Trenérů se dělí na dvě skupiny, na ty kteří již na břichu seděli a ty kterým se to stane"
Pokud se ví, že se to stává, tak proč se s tím nic nedělá? Existuje přece kvantum různých řešení a jakto, že u jiných mašin to není tak "běžné"? Mít statistiku, že by každá C182RG měla sedat na břicho... to by asi hoši v americe nestíhali vyrábět.
Ten zvonek nezvoní např., když je páčka na zemi v poloze "nahoru"? Je špatný výhled na signalizaci podvozku? |
|
