Ahoj všem,
chci se zeptat, jak se správně zalítává VOR/DME approach z hlediska rychlosti. Mám jen dilema, zda mám být na přistávací konfiguraci a rychlosti již před FAFem a celé klesání tedy letět v této konfiguraci, nebo zda se to létá jinak tj. zpomaluje se ještě na klesání (jako se např. létá standardně ILS, kde je běžné dostat např. 160kt to Outer mark). Kdyby to bylo jinak, zajímalo by mě, jak se vypočítává descent rate (podle mne by to šlo hodně špatně). Možná jsem si tím odpověděl, ale přesto prosím ostatní o názor resp. sdělení, jak je to správně.
Díky.
MT. |
|
