Všechno co píšeš, je mi jasné. Ale ptal jsem se hlavně na to, zda při VOR/DME lítat za FAFem v přistávací konfiguraci a tudíž i rychlosti. Taky lítám s PMDG hlavně 736... Nejde o to, jak vypočítat descent rate, ten je většinou vypočítanej na chartu, ale vždy pro definované rychlosti např. 120kt/650ft atd. Pokud by se ti ale během klesání měnila rychlost, nebude to odpovídat a mohlo by tě to hodně "vertikálně rozházet" a bude potřeba hodně dolaďování.
Jinak pravidlo Vlašim je dobré, zapamatuju si 
MT. |
|
