| ja ti klidne zase odpovim protoze na IVAU sem take ridici..na non-prec. APP neni takova propust jako na ILS proto se museji zacit tvorit vetsi rozestupy mohem driv nez u ILSu,tudiz se zacina redukovat rychlost trafficu uz treba od 20mile,a tim ze pak budou redukovat vsichni az na final speed a budou vetsi rozestupy,tak potom rozdil u final speed napr. ATR oproti Acku nebo Becku na tech poslednich 8mi Nm je kolem 15Kts a to uz nebude hrat velkou roli.. |
|
