1) Velitelé letadel jsou žádáni, aby od SLP 2 (v případě radarového
vektorování v poloze před poslední zatáčkou, nebo v případě
přímého přiblížení ve vzdálenosti 15 NM od THR) udržovali
rychlost 210 KT +/-10 KT IAS, pokud není z výkonnostních
důvodů nutná vyšší rychlost umožňující let letadla v čisté
konfiguraci. Tato rychlost by měla být dodržována do vzdálenosti
12 NM od THR.
2) V následující části přiblížení do bodu OM nebo do vzdálenosti
4 NM od THR by měla být rychlost postupně snižována na
160 KT +/-10 KT IAS s maximálně středním nastavením klapek a
zasunutým podvozkem.
3) Není−li pilot schopen dodržet omezení rychlosti, musí toto
okamžitě ohlásit službě řízení.
